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严选行业优质资产

     摘要:对于汽车供应链金融来说,资产优劣是验证平台运营模式的试金石,只有找到了优质资产才能保证平台的风险可控,同时保证盈利模式的可持续性。卖好车首个信托计划发行成功恰恰表明了“卖好车”平台将迎来新的机遇,而把握这次机遇的关键就在于能否获取优质资产。
     近日,国内领先的汽车流通服务平台“卖好车”成功发布了首个信托计划,获得京东金融及云南信托的认可。信托计划名称:云南信托云链11号京东金融卖好车集合资金信托计划;期限12个月,规模预计1亿元,其中优先级6500万元,中间级1000万元,一般级2500万元,招商银行股份有限公司作为保管银行。
 
     金融人士眼中,最优质的资产在哪里?
     【新华社7月23日电】国务院会议再次强调支持扩大内需结构促进实体经济发展:确定围绕补短板、增后劲、惠民生推动有效投资的措施。过实施台账管理等,建立责任制,把支小再贷款、小微企业和个体工商户贷款利息免征增值税等政策抓紧落实到位。努力实现每年新增支持15万家(次)小微企业和1400亿元贷款目标。
     银行不是没有钱而是没有分散型的优质资产。特别是优质的“小微企业”资产项目。目前,银行业方面也在积极构建用于“小微企业”+“真实场景”的优质资产项目,把好新增贷款“入口关”的同时,坚持服务实体经济的本源,筛选优质企业和项目,落实贷前调查手续,严格审查审批,确保新增贷款投向和质量。分类施策,防止出现欠息和资产质量下迁。
     为金融机构服务中小企业,优化供应链金融,卖好车提供了绝佳的切入点。它是当前背景下,金融机构对优质的资产选择。
 
 
     反观,融资难一直以来都是困扰和阻碍中小企业发展的大问题!目前,中小企业融资的主要渠道是向银行贷款,但由于中小企业资产有限,难以达到商业银行的贷款条件,不能直接从商业银行取得贷款,只好忍受高成本高风险从民间借贷。“广大中小企业对此感到无奈和焦虑。”从政策导向来看,现在不是在追求总量,而是追求质量。所以,没有质量的资产,在投资中就会被一票否决。本次成功发布信托计划,证明了卖好车金融资产能够在公开市场上获取公众的认可。
     使命驱使:真正的优质资产就是不断创造价值的资产
 
     卖好车使命是服务中小汽车经销商,让车更好卖。汽车经销商融资一直是痛点,卖好车通过搭建智慧物流、智慧仓储,输出行业风控标准。为中小汽车经销商融资提供了解决之道。良好的资产循环,证明了卖好车对汽车行业的价值。值得一提的是,卖好车已经是汽车流通领域最大的基础设施服务平台,为汽车经销商提供供应链金融、仓储物流和交易等服务,已经服务国内汽车1%的流通规模。服务客户包括主机厂、4S店、汽车新零售渠道、中小经销商等。面对中国汽车物流基础设施不完善的现状,卖好车先行搭建基础设施,创造行业降本提效的先决条件;用精细化与专业化的运营管理,满足行业发展的趋势要求。
     如何破解汽车流通行业的多年难题
     卖好车致力于为中国汽车流通行业加速,面对中国汽车物流基础设施不完善的现状,先行搭建基础设施,创造行业降本提效的先决条件;用精细化与专业化的运营管理,满足行业发展的趋势要求。先“修路”,再“修行”,为行业拓荒,完成覆盖全国的仓储网络体系建设。
 
     卖好车打造出了一个集仓储网络、数据网络、交易网络和智能监管的“三网一智能”逻辑结构智能仓储平台,通过数据、标准和协同的方式赋能经销商、合作伙伴、乃至整个新车生态系统,并且以安全、效率为抓手,统筹仓储为实现路径,做到全链可视化的同时沉淀大数据,提升用户的服务体验,对汽车供应链进行降本提效。
     截止当前,卖好车自建库数量达到125个,全面覆盖一二三线城市,预计2018年底可实现全国300个仓库;同时,卖好车还提供全国性流动监管服务,即服务到店、二网、4S、车城等监管;另一方面,卖好车也在输出顶尖的行业风控能力:自主研发车辆智能仓储管理及安全监管系统,利用物联网、智能设备等一系列高端智能产品,打造全链路的智能仓储监管产品;在车辆监管层面,自主研发的高效WMS可实现7*24小时对仓库高效监管;在验车层面,分布在7个主要车源地的验车团队可快速完成对车辆的采集、判断、分析和匹配。
     同时,运营体系也经历了全面提升,业绩屡创新高,极大提振了主机厂商、互联网汽车平台和经销商集团、投资人、媒体等对卖好车持续向好发展的信心。为了更好的满足汽车小微企业的融资需求,当前已和多家金融机构实现了深度对接,近半年来,已有几百家客户表示关注,其中包含“东风日产”、“长安汽车”、“毛豆新车”、“人人车”、“元通汽车”、“正通集团”等知名客户的关注。未来,卖好车将抓住发展的机遇,完善体系控制,为汽车流通行业的健康发展而努力。


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